Yağmurdaki En İyi F1 Yarışları

Yağmurda Formula 1 yarışı daha heyecan verici gibi görünüyor, tüm arabalar pistte benzer koşullarda kalıyor. Bu nedenle, yağmur yağdığında sürücülerin becerileri önemli bir rol oynar. Yetenekleri, araçlarının hızından daha hayati bir öneme sahiptir, bu yüzden sürücülerin gerçekten ne kadar yetenekli olduğunu değerlendirmenin iyi bir yoludur. Sırada, yağmurdaki en unutulmaz F1 yarışlarından bazılarını gözden geçireceğiz.

Yağmurdaki En İyi F1 Yarışları

Güvenlik ve şovmenlik arasındaki sınırı belirlemek, ikinciden ödün vermeden birinciyi sağlamak her zaman güçtür. Bu son birkaç yıl boyunca, yağmurdaki turların çoğuna bir güvenlik aracının arkasından veya sık gerçekleşen kesintilerle izleyebildik.

1984 Monako Grand Prix

Birçok hayran için bu, yağmurdaki en iyi F1 yarışlarından biriydi. Bu yarış ayrıca F1 tarihindeki en iyi sürücülerden biri olan Senna’nın çıkışını da simgelemektedir. 1984 Formula 1 şampiyonasının bariz bir favorisi var: Alain Prost. Fransızların beklemediği şey, genç Brezilyalı bir şoförün ona çok zor zamanlar yaşatmasıydı.

Monako sokaklarında tüm yarışı boyunca yoğun bir şekilde yağmur yağdı. Islak pistlerde çok rekabetçi olduğu bilinen Ayrton Senna 13. sıradan döndü. Birer birer, her sürücüyü geçerek Alain Prost’un hemen arkasında ikinci sıraya ulaştı.

Brezilyalılar yarışın liderine tehlikeli bir şekilde yaklaştığı sırada yarış askıya alındı. Senna’nın Prost’u geçip geçemeyeceğini asla öğrenemeyeceğiz, ancak kesin olan bunun Formula 1 tarihindeki en iyi yarışlardan biri olduğudur. Buradan, yağmurda eksiksiz bir şov olan yarışın önemli anlarını izleyebilirsiniz.

1975 Avusturya Grand Prix’si

1975 Avusturya Grand Prix’si yağmurun ötesinde bir tufandı. Yarış gününden önce sanki sessiz bir yarış olacak gibi görünüyordu. Niki Lauda’nın Dünya Şampiyonu olması bekleniyordu. Ancak, hiçbir şey beklendiği gibi gitmedi: Ağır sağanak, yarışta başrolü üstlendi ve Vittorio Brambilla adında beklenmedik bir konuk geldi.

Yağmur nedeniyle yarışın başlaması ertelendi. Yeşil ışık verildiğinde, Lauda başı çekti ve onu Hunt izledi. Herkesin şaşırtan bir şey, Vittorio Brambilla her sürücüyü geçerek üçüncü sıraya yerleşti. Yarışın ortasında, Hunt motor sorunları nedeniyle yavaşladı ve Lauda bir virajda spin attı ve dördüncü sıraya geriledi.

Şaşırtıcı bir biçimde, Brambilla yarışın lideri oldu. Şiddetli yağmur nedeniyle yarışın askıya alınması daha da beklenmedik bir olaydı. Brambilla Formula 1’deki ilk ve tek yarışını böyle kazandı.

2008 Brezilya Grand Prix’si

2008 Brezilya Grand Prix’si en unutulmaz ve heyecan verici şampiyona finallerinden biriydi. Dünya Şampiyonası son viraj nedeniyle kazanılmadı, bunun nedeni kısmen tüm yarış boyunca yağan yağmur nedeniyle oldu.

Felipe Massa memleketinde şampiyon olmayı umsa da Hamilton, Interlagos’a olası Dünya Şampiyonu olarak geldi. En başından beri, İngiliz sürücünün mekanik sorunları vardı, bu da ona yarışa mal oldu. Daha da kötüsü, yarışın son bölümünde şiddetli yağmur yağmaya başladı ve sürücüleri yağmur lastikleri taktırmak için pite gönderdi.

Pit stopu beklenenden daha uzun süren tek pilotTimo Glock’du. Bu onu turun başında bıraktı. Diğer pozisyonlar sayesinde Massa bitiş çizgisinden geçerken teorik olarak şampiyon oldu. Ancak Glock daha sonra pit stop aldı. Bu duraklama Hamilton’u öne geçirerek onu Dünya Şampiyonu yaptı.

Massa’nın kendisine Dünya Şampiyonu olmadığı, ailesinin var olmayan bir ünvanı kutladığı söylendiğindeki üzgün ifadesi ve Brezilyalı’nın podyumdaki gözyaşları artık Formula 1 tarihinin bir parçasıdır.