Formula 1 Tarihinin En İyi Arabaları

69 sezonluk tarihi boyunca, Formula 1 start alanında şimdiye kadar birçok araç boy gösterdi. Bu araçların birçok modeli unutulmaya yüz tutarken diğerleri de yarıştan yarışa pistlerde boy gösterdi. Bu yazıda şöyle bir geriye bakıp Formula 1 tarihindeki gelmiş geçmiş en iyi arabaları hatırlamaya çalışacağız. Formula 1 tarihinin en iyi arabaları birçok yarışta birinciliği göğüslerken sürücülerini de olağanüstü zaferlere taşıdı.

Formula 1 Tarihinin En İyi 6 Arabası

1. Brawn BGP 001

Brawn, halen Formula 1 tarihinin en iyi arabalarından biri olma özelliğini korumakta. İlk ve tek yılında Ross Brawn tarafından bir araya getirilen ekip, yarışın kazananı olan arabayı yapmayı başardı. Ardından Formula 1 pilotu Jenson Button ile Dünya Pilotlar Şampiyonası ve Constructors’ Championship’i (Üretici Takımlar Şampiyonası) kazandı.

Bu arabaların en büyük üstünlüğü çift katmanlı difüzöre sahip olmaları. Brawn GP mühendisleri düzenlemelerdeki açıklıktan faydalanıp büyük bir aerodinamik yük yaratan çift katmanlı difüzör geliştirme fırsatını yakaladılar. Diğer takımlar bu yeniliği kopya edene kadar, Brawn dünya şampiyonluğuna giden yolda yeteri kadar avantaj elde etmiş oldu.

2. Formula 1 tarihinin en iyi arabaları sıralamasında yerini hak eden Ferrari F2002

Ferrari yirmi birinci yüzyılın ilk on yılının yarısına tek kelimeyle hakim oldu. Fernando Alonso ve Renault gelene kadar kimse onları yenmeyi başaramıyordu. Bu beş yıl süresince tüm Ferrari’ler listede kendilerine haklı bir yer bulabilirler ancak 2002 yılında üretilen araç bunlar arasında kesinlikle takdire değer.

F2002, bu yılda çoğunlukla Michael Schumacher’in yarıştığı 19 yarışın 15’ini kazandı. Aslına bakılırsa bu sezonun dünya şampiyonluğu Ferrari sayesinde Almanya’ya ait olacaktı. Ek olarak, Ferrari’nin 3 litrelik V10 motoru hala Formula Bir tarihindeki en hızlı motor olarak kabul edilir.

3. Lotus 72

Lotus 72,  Colin Chapman’ın en ileri düzey yaratımlarından biri. Tasarımcı ve mühendis Colin Chapman yetmişlerde aerodinamik yapı ile donatılan araç üretiminin de öncülerinden. Lotus 72, pilotun iki yanına konulan radyatörler sayesinde yan şamandıraların kullanımına olanak veren ilk araba olma özelliğini taşıyor.

Hiç şüphesiz Lotus, Formula 1 tarihindeki en iyi arabalardan biri olma konumunu hak ediyor! Buna sadece etkileyici sonuçlar elde ederek ulaşılmadı. Bu model ayrıca sporun geleceğine yeni bir pencereden bakılmasına da yol açtı ve gelecekteki arabalar için bir mihenk taşı niteliğindeydi.

Lotus hakkında en çok merak uyandıran şey ise, pilotunun Jochen Rindt olduğu 1970 sezonundaki yarış. Sezon bitimine kadar dört grand prix kazanan Rindt, sezon tamamlanmadan hayata veda etti. Öldükten sonra şampiyonluk kazanan tek Formula 1 pilotu Rindt’tir!

4. Mercedes W196

Mercedes W196, 1954 ve 1955 sezonlarında yarışlara katıldı. Pilotları Juan Manuel Fangio ve Stirling Moss, yarışa pol pozisyonunda başladılar. Bu iki yıl, Mercedes Fangio’ya dünya şampiyonu olması için yardım etti.

2013 ‘de Mercedes W196 açık arttırmaya çıkarıldı. En pahalı arabalardan biri olan Mercedes W196,  22.7 milyon Avro gibi astronomik bir fiyata satıldı. Bu kadar fazla ederi ile, o zamana kadar açık arttırmada satılan en pahalı araba ünvanının sahibi oldu!

5. Red Bull RB7 5

2000’lerin başlarında Ferrari araçları arasından seçim yapmak ne kadar zorsa, tek bir Red Bull aracını seçmek zorunda kalmak aynı şekilde hiç kolay değil.  2010 ile 2013 sezonları arasında Vettel,  Red Bull pilotu olarak dünya şampiyonu ilan edildi. Red Bull’un bu noktadaki başarıyı elde etmesinin sebebi olarak baş mühendis Adrian Newey’i mutlaka anmamız gerekir.

Bu yıllarda pistte yerini alan beş araç arasından biz, bu makalenin kapak fotoğrafını da süsleyen  RB7’yi seçtik. Red Bull RB7, 2011 yılında Formula 1 yarışlarına katıldı. Şampiyonluğu iki defa Avusturyalı sürücü Vettel kazandı.  Arabadaki egzoz üflemeli difüzor her zaman tartışmalara sebep oldu ve hatta bu tartışmaların ötesinde yarışlar ile sınıflandırmalar arasındaki performansı hep şüphe uyandırdı.

6. Formula 1 tarihinin  En İyi Arabaları arasında şaşırtan performansıyla Renault R25

Renault R25 her daim arabaların şahı olarak bilinen Ferrari’ ye üstün gelen bir araç olması  nedeniyle listedeki yerini almayı hak ediyor.  Beş defa arka arkaya dünya şampiyonluğunu kazandıktan sonra Renault ekibi mütevazı davranarak Maranello arabalarının üretimini durdurdu.

V10  motoruyla Renault R25 aracı, pilot Fernando Alonso’nun ilk dünya şampiyonluğunu kazanmasını sağlayan araç işte bu. Yarıştaki en hızlı araba olmamasına rağmen son derece güvenilir bir çizgiye sahipti. Bu sebeple Renault, Alonso’nun sekiz sekiz yarış birinciliği ve 15 podyum zaferiyle dün şampiyonu ünvanını almasında işini oldukça kolaylaştırdı. Ayrıca bir de bu Fransız marka Constructors’ Championship’i (Üretici Takımlar Şampiyonası) kazandı.

Kısacası, otomobil sporunun tarihçesi oldukça uzun, birkaç paragrafla özetlenemeyecek kadar da zengin. Tartışma götürmeyecek bir konu varsa o da, Formula 1 tarihindeki diğer en iyi arabalar ile birlikte bu arabaların, tutkunlarının hatıralarında uzun süre kalmaya devam edeceği.